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一、汽輪機(jī)排氣消聲器定義:
汽輪機(jī)排汽消聲器可用于背壓式、抽背、純凝、抽凝、工業(yè)拖動(dòng)式汽輪機(jī)排氣消聲,該型號(hào)消聲器使用中不僅具備一定的消聲能力,更能保證使用中汽輪機(jī)壓力不升高,該型號(hào)消聲器經(jīng)過眾多發(fā)電廠常期使用,反映情況特好,并獲得華東電力設(shè)計(jì)院的大力推薦認(rèn)可,也是該型號(hào)專業(yè)生產(chǎn)廠家。
二、汽輪機(jī)排氣消聲器原理:
汽輪機(jī)排汽消聲器是建立在通孔菱形阻聲流原理上制造,消聲進(jìn)口管孔為通孔型,以穿孔板為阻性聲片,阻聲片為聲流式結(jié)構(gòu),是利用菱形彎曲吸聲及通道吸聲層厚度變化來改善消聲性能,不僅消聲較高,適應(yīng)頻帶寬,氣流阻力小,能保證消聲效果又保證汽輪機(jī)背壓不增高。
汽輪機(jī)排氣消聲器通過優(yōu)化設(shè)計(jì),其降噪指標(biāo)、安全性能和使用壽命遠(yuǎn)優(yōu)于目前市場上同類產(chǎn)品,可更好的滿足電力、冶金、石油、化工、紡織、造紙、食品等工業(yè)的低壓、中壓、次高壓、高壓、超高壓、亞臨界等參數(shù)的各種鍋爐、壓力容器管道排汽(氣)放空及其安全閥、釋放閥排汽(氣)的降噪需要。消聲器對(duì)氣流的阻力要小,阻力系數(shù)要低,即安裝消聲器后增加的壓力損失或功率損耗要控制在實(shí)際允許的范圍內(nèi)。氣流通過消聲器時(shí)所產(chǎn)生的氣流再生噪聲要低,不應(yīng)影響空氣動(dòng)力設(shè)備的正常運(yùn)行。
汽輪機(jī)排氣消聲器管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻,稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容,稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似,每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入第一個(gè)短管時(shí),只有在第一個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口,而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射,因此,我們稱這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。
三、汽輪機(jī)排氣消聲器定購須知:
在訂購該型消聲器時(shí)須提供下列資料:
(1)排放量多少(T/h)、壓力、溫度。
(2)汽輪機(jī)型號(hào);
(3)排汽管外徑、壁厚
四、汽輪機(jī)排氣消聲器規(guī)格型號(hào):
背壓式汽輪機(jī)消聲器(TDb系列)
型 號(hào) |
外 型 尺 寸 |
底 座 螺 孔 |
接 管 規(guī) 格 |
用 途 |
||||
總 長 |
外殼高度 |
殼體外徑 |
孔 距 |
孔 徑 |
孔 數(shù) |
|||
L |
L1 |
D |
b |
d1 |
n |
do×δ |
||
TDb-5-20 |
1600 |
1400 |
706 |
479 |
20 |
4 |
325×6 |
背壓、手動(dòng)及安全門排汽 |
TDb-5-50 |
2200 |
2000 |
757 |
532 |
23 |
4 |
377×6 |
|
TDb-10-20 |
1650 |
1450 |
706 |
479 |
20 |
4 |
325×7 |
抽汽、手動(dòng)及安全門排汽 |
TDb-10-50 |
2300 |
2100 |
806 |
566 |
23 |
4 |
426×8 |
|
TDb-14-20 |
1700 |
1500 |
706 |
479 |
20 |
4 |
325×7 |
|
TDb-14-50 |
2400 |
2200 |
806 |
566 |
23 |
4 |
426×8 |
1、當(dāng)用戶排汽接管規(guī)格與表不符時(shí),外型尺寸將與表有所變化;
2、熱力設(shè)備之蒸汽排放對(duì)象種類繁多,本廠將根據(jù)用戶所提出的排汽量、蒸汽壓力及接管尺寸設(shè)計(jì)制作各種規(guī)格的消聲器。