管式冷油器↑管式冷油器用途↑管式冷油器結(jié)構(gòu)↑管式冷油器特點(diǎn)↑管式冷油器↑管式冷油器型號(hào)↑管式冷油器安裝等規(guī)格型號(hào)都有,我們將給你低的出廠價(jià),大量批發(fā),價(jià)格更優(yōu)惠。
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管式冷油器(立式 采用不銹鋼管) | 管式冷油器(臥式 材質(zhì)銅管) |
管式冷油器生產(chǎn)現(xiàn)場 | 立式安裝(管式冷油器串聯(lián)) |
一、管式冷油器用途:
LY型管式冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備,利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,保證電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的,主要用于設(shè)備潤滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)、磨煤機(jī)的油系統(tǒng)循環(huán)冷卻等。
二、管式冷油器結(jié)構(gòu)形式:
管式冷油器按安裝形式,分為立式和臥式兩種;按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種;按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼管兩種。需根據(jù)不同的場合、使用性能等要求進(jìn)行正確選用。
三、管式冷油器特點(diǎn):
1、換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,提高了整體換熱性能,在相同的換熱面積下,總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.121-8.408%。
2、管材可采用銅管或TP304、TP316、TP316L等優(yōu)質(zhì)不銹合金鋼,使其具有較高的硬度,管子的鋼度也明顯提高,因此,具有很強(qiáng)的耐高溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。
3、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后由于管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,又提高了抗結(jié)垢性能。
4、為了消除焊接應(yīng)力,全部不銹鋼管在保護(hù)氣體中以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。
5、所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行泄漏檢查,液壓試驗(yàn)至MPa,分種無壓降。
6、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強(qiáng)、設(shè)備造價(jià)低廉。
四、管式冷油器型號(hào):
汽輪機(jī) |
冷油器 |
冷卻面積 |
冷卻油量 |
設(shè)計(jì)溫度 ℃ |
最高工作水溫 ℃ |
設(shè)計(jì)水量 |
配套臺(tái)數(shù) |
備注 |
|
進(jìn)油 |
出油 |
||||||||
N1.5 MW |
LY-10 |
10 |
8 |
55 |
45 |
33 |
25 |
1 |
|
N3 MW |
LY-10 |
10 |
8 |
55 |
45 |
33 |
25 |
2 |
|
N 6 MW |
LY-12.5 |
12.5 |
8.7 |
55 |
45 |
33 |
25 |
2 |
|
N 12 MW |
LY-17.5 |
17.5 |
12.6 |
55 |
45 |
33 |
30 |
2 |
|
N 15 MW |
LY-20 |
20 |
12.6 |
55 |
45 |
33 |
30 |
2 |
|
N 20 MW |
LY-30 |
30 |
27 |
55 |
45 |
33 |
65 |
2 |
|
N 25 MW |
LY-35 |
35 |
30 |
55 |
45 |
33 |
85 |
2 |
|
N 30 MW |
LY-42 |
42 |
36.9 |
55 |
45 |
33 |
102 |
2 |
|
N 50 MW |
LY-48 |
48 |
40 |
55 |
45 |
33 |
112 |
2 |
|
N100 MW |
LY-55 |
55 |
47 |
55 |
45 |
33 |
135 |
2 |
|
N125 MW MW |
LY-60 |
60 |
52.8 |
55 |
45 |
33 |
150 |
2 |
|
N200 MW |
LY-75 |
75 |
72 |
55 |
45 |
33 |
170 |
2 |
|
N300 MW |
LY-95 |
95 |
120 |
55 |
45 |
33 |
200 |
2 |
|
五、管式冷油器安裝運(yùn)行與維修:
1、正確放置冷卻油,保證進(jìn)油,出油管道相對聯(lián)接位置準(zhǔn)確。
2、進(jìn)出水管道法蘭和安裝底腳螺栓應(yīng)現(xiàn)場配裝。
3、所有管道法蘭和閥門密封處,密封嚴(yán)密無泄露。
4、管式冷油器投動(dòng)前,應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,防止泥沙植物堵塞散熱管。
5、管式冷油器投運(yùn)時(shí),應(yīng)先緩慢開啟進(jìn)油閥及頂部放氣閥(直氣角)排盡其殼體內(nèi)的氣體,即關(guān)閉頂部放氣閥,先開啟出口油閥,然后,全開冷油器出水口閥門、空氣放盡后關(guān)閉,根據(jù)冷油器出口油溫調(diào)整出水閥,保持油溫正常。
6、在嚴(yán)寒季節(jié)停運(yùn)冷油時(shí),應(yīng)將冷油器中的冷卻水排盡,以免凍裂設(shè)備。